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原廠背夾3
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯趙正瑋
代表美國穀物和乙醇生產商的三個行業組織，在本週敦促白宮和美國貿易官員，要優先處理行業指控中國對美國的乙醇和乾玉米酒糟飼料徵收進口關稅一事。
中國在上月提高了美國乾玉米酒糟和乙醇的懲罰性進口關稅，導致美國的幾批船貨被取消。中國近年來已經成為這兩種產品的最大進口國。
美國再生能源協會 (Renewable Fuels Association)、Growth Energy 以及美國穀物協會 (US Grains Council) 向媒體公佈了一封落款日期為 2 月 7 日的信函，信中稱，中國提高關稅是「保護主義者的貿易壁壘」，損害了美國生產者。
信中提到，中國方面近期的做法，正在嚴重傷害美國的乙醇生產商和農業，破壞我們行業在與中國合作互利貿易關係中所進行的大量投資。
而且，希望政府，尤其是將要上任的美國貿易代表，把中國政府針對美國乙醇和乾酒糟的有害貿易壁壘，列入首要的中國貿易議題。
這是自川普在一月就任以來，來自農業部門措辭最為強烈的正式請願之一。
在川普政府正式宣佈，美國退出跨太平洋夥伴關係協定 (TPP) 並誓言要重新談判北美自由貿易協定 (NAFTA) 時，農業團體和企業就曾致信美國政府，強調以往的貿易成就，還承諾與白宮合作，為今後簽訂更有利的貿易協議助一臂之力。
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。
高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。
面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。
經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。
高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。
黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的好康交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。
他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。
屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。
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